車型說(shuō)明
平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、低平板運(yùn)輸車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。
公告參數(shù)
| 程力威CLW5310TPBC5平板運(yùn)輸車主要技術(shù)參數(shù) |
| 產(chǎn)品商標(biāo) |
程力威 |
企業(yè)名稱 |
程力專用汽車股份有限公司 |
| 車輛型號(hào) |
CLW5310TPBC5 |
公告批次 |
311 |
| 外形尺寸(mm) |
11000,10000×2550×3600,3300 |
罐體容積(m3) |
|
| 總質(zhì)量(kg) |
31000 |
額定質(zhì)量(kg) |
15805,15870 |
| 整備質(zhì)量(kg) |
15000 |
前排乘客(人) |
3,2 |
| 軸荷(kg) |
6500/6500/18000(二軸組) |
免征 |
否 |
| 最高時(shí)速(km/h) |
79 |
燃油 |
否 |
| 油耗(L/100Km) |
40.3 |
環(huán)保 |
是 |
| 燃油類型 |
柴油 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國(guó)五 |
| 其他 |
該車僅用于運(yùn)輸不可拆解物體;隨底盤(pán)選裝高頂駕駛室整車高為(mm):3600;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,左右側(cè)面防護(hù)與平板底座面以及副梁采用焊接連接,后部斜坡與后防護(hù)干涉,故后防護(hù)豁免,后部離地高度(mm):490;發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CA6DL2-35E5對(duì)應(yīng)的油耗值分別(L/100km):40.3;整車長(zhǎng)/軸距/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系為:11000/2100+4000+1350(1950+4150+1350)/2080,11000/2100+3600+1350(1950+3750+1350)/2480, 10000/2100+4000+1350(1950+4150+1350)/1080,10000/2100+3600+1350(1950+3750+1350)/1480;該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:長(zhǎng)春科密汽車制動(dòng)有限公司,型號(hào):CM4XL。 |
| 程力威CLW5310TPBC5平板運(yùn)輸車底盤(pán)參數(shù) |
| 底盤(pán)型號(hào) |
CA3310P66K2L5BT4AE5 |
底盤(pán)品牌 |
解放牌 |
| 軸 數(shù) |
4 |
前輪距(mm) |
2020/2020 |
| 軸 距(mm) |
2100+4000+1350,2100+3600+1350 |
后輪距(mm) |
1847/1847,1878/1878 |
| 輪 胎 數(shù): |
12 |
輪胎規(guī)格 |
12R22.5,11.00R20,11.00-20,12.00R20 18PR,12.00-20 18PR |
| 接近離去角 |
24/45 |
前懸后懸 |
1470/1090 |
| 程力威CLW5310TPBC5平板運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ML) |
功率(ML) |
| CA6DL2-35E5 |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 |
8600 |
261 |
| CA6DL3-37E5 |
中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司 |
8600 |
279 |
| WP10H350E50 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9500 |
257 |
| WP10H375E50 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
9500 |
276 |
| WP12.430E50 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
11596 |
316 |
| WP12.460E50 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
11596 |
338 |
購(gòu)車流程
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